Члены Экспертного совета по транспорту обсудили проблемы развития международного аэропорта «Абакан» и ситуацию с ремонтом мостового перехода в Абазе, сообщает Верховный Совет РХ.
Воздушная гавань нуждается в обновлении, иначе весь грузо- и пассажиропоток уйдет в соседние регионы. При том, что Хакасия имеет преимущество по географическому положению и по наличию прекрасной железнодорожной сети.
В настоящее время объект включили в список аэропортов, которые входят в Единую опорную транспортную сеть, формирующаяся в рамках транспортной стратегии страны до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.
Однако это не гарантирует решение проблем. Аэропорт находится в собственности правительства региона, но в местном бюджете не хватает средств для обновления воздушной гавани. А отдать объект инвесторам, по мнению экспертов и депутатов, неразумно.
Главными задачами, которые нужно решить, являются повышение антитеррористической защищенности, вхождение объекта в программу субсидирования авиаперелетов, создание необходимой инфраструктуры, а также узлового, грузового мультимодального транспортно-логистического центра. В планах правительства республики все это отнесли на 2035 год.
Андрей Тенишев из Экспертного совета отметил, если вопрос протянется до назначенного срока, то Хакасия может отстать навсегда от соседних регионов, в которых уже сейчас строят современные аэропорты и обновляют старые.
Также на совещании обсудили аварийный мост в Абазе, который возвели в 1966 году и ни разу не ремонтировали. Юридически этот участок находится в оперативном управлении «Тываавтодор», подведомственному учреждению Минтранса Тывы.
На сегодня специалисты разрабатывают проектно-сметную документацию на ремонт моста. Разработку планируют закончить в этом году. По предварительным оценкам, стоимость обновления обойдется в 150 миллионов рублей.
Ранее мы сообщили, что глава Хакасии в онлайн-формате принял участие в заседании Госдумы.
